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Home  Equipment Sigmas Mirage Evo Pro
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Sonntag, 19 März 2006 |
 Im Dunkeln trainieren ist eine Sache für sich; Von der StVZO zugelassene Lichter für das Rad waren bis dato recht schwach, um bei hohen Geschwindigkeiten einen weit reichenden und hellen Kegel zu bieten. Lichtwerfer ohne StVZO-Zulassung sind zwar deutlich heller, eben aber nicht für die Straße zugelassen. Mit der MIRAGE EVO von Sigma scheint sich die Lücke der beiden Lichtpole zu schließen.
| Produkt: MIRAGE EVO PRO
Hersteller: Sigma
Tel.: 0 63 21 / 91 20 - 0
URL: www.sigmasport.de
Preis: 79,95 €
Details:
- StVZO zugelassen
- Wasserdicht
- Brenndauer von ca. 4 Std.
- werkzeugfreie Montage
- schlagfestes Gehäuse
- Klickschalter
Das Set:
- MIRAGE EVO
- NIPACK
- NIPACK Halterung
- Ladegerät
- T-Bone |
Ausstattung
Das MIRAGE EVP PRO Set besteht aus dem Lampenkopf MIRAGE EVO, dem Akku NIPACK, der NIPACK-Halterung, einem soliden Aufladegerät und dem T-Bone, ein Vorbauadapter.
Montage
Die Montage des MIRAGE EVO PRO Sets verläuft sehr unkompliziert. Das NIPACK wird mittels eines Gummirings am Rahmen befestigt. Der Leuchtkopf wird durch einen justierbaren Klickmechanismus komplett werkzeugfrei an alle 22 bis 32 mm Rohre montiert. Das Kabel ist frei schwingend uns muss bei Bedarf in Eigeninitiative genauer fixiert werden. Bei unseren Tests empfanden wir allerdings bei jeglicher Belastung das Kabel in keinster Weise störend.
Funktionalität
Im Gegenzug zu herkömmlichen StVZO-Modellen der Konkurrenz merkt man die 20 Lux Leuchtkraft stark. Recht ungewöhnlich für eine zugelassene Lampe, was dem Nutzer allerdings nur Vorteile bringen kann.
Auf der Straße ist es momentan „der“ Strahler, da er StVZO-zugelassen* ist und auch noch hell strahlt. Im Gelände sieht die Konkurrenz ganz anders aus: Hier werden von vielen Mountainbikern bevorzugt Halogen- oder Xenonstrahler des großen Kalibers eingesetzt, die einem Autoscheinwerfer nahe kommen. Hier kann die MIRAGE EVO PRO nicht mithalten. Dennoch sind die Ergebnisse im Gelände äußerst angenehm ausgefallen. Feldwege und leichte Crossstrecken sind aufgrund der guten Ausleuchtung kein Problem gewesen. Ein wenig mehr Licht könnte man sich allerdings auf anspruchsvollen Strecken wünschen. Wie eben angedeutet, ist die Leuchtkraft der MIRAGE EVO relativ angenehm für eine zugelassene Lampe: der Kern des Lichtkegels ist wunderbar hell, leider nimmt aber die Leuchtkraft nach außen hin deutlich ab. Ein Restlicht lässt ein leichtes Blickfeld von etwas mehr als 120° zu, aber eben nur leicht. Wünschenswert wäre, wenn das Licht vom Kern ausgehend weniger diffus abnimmt.
Wem das MIRAGE EVO PRO Set nicht genügt, der kann es durch die MIRAGE EVO X ergänzen, ein 60-Lux-Strahler. Bei dieser Ergänzung ist das Set schließlich nicht mehr StVZO-zugelassen. Auch als solch ein Set erhältlich (MIRAGE EVO + EVO X PRO). Die MIRAGE EVO X kann bei Bedarf auch an den Radhelm montiert werden.
*Für Sporträder unter 11 kg.
Fazit
Ob auf der Straße oder im Gelände, die MIRAGE EVO PRO schwächelt erstaunlich wenig für eine zugelassene Lampe. Sie ist robust, sehr einfach zu montieren, hat eine ausreichend lange Brenndauer und einen ausreichenden Lichtkegel. Momentan ist es das hellste Lichtstrahlerset, das man mit StVZO-Zulassung für Sportgeräte kaufen kann. Der Ritt wird zudem auch sicher und legal. Im Verhältnis zur High-End-Konkurrenz bezahlt man deutlich weniger und erhält auch akzeptable Leuchtkraft. Ein guter Allrounder, Abstriche einzig im anspruchsvollen Gelände.
Dennis Wachter
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