Während im letzten Jahr das Gewicht im Vordergrund vieler
Rahmen- und Komponentenhersteller lag, war es auf der diesjährigen Eurobike die
Aerodynamik. Viele Hersteller brachten neue oder überarbeitete Rahmen und Komponenten im aerodynamischen Design. Der Hersteller Canyon tut dies mit dem Projekt 0.05.
Canyon stellte nach dem “Projekt 6.8“ nun das Projekt 0.05
vor. 6.8 markierte die Gewichtsuntergrenze der UCI für Rennräder. Die Zahl 0.05 beschreibt den optimalen aerodynamischen Zustand
– den Luftwiderstand eines Wassertropfens. Mit diesem Ziel hat sich
Hans-Christian Smolik auch dieses Jahr wieder an eine Projektstudie gewagt, die
Maßstäbe setzt und wichtige Erkenntnisse für die Serienräder liefert. Das
Projekt 0.05 beweist erneut, dass bei Canyon herkömmliche Denkweisen verlassen werden,
um die Entwicklung des Modernen Rennrades und Mountainbikes voran zu treiben.

Geometrie
Durch einen waagerechten Verlauf der Kettenstreben und ca.
25 cm unterhalb des Oberrohrs angeordneten Sitzstreben, verringert sich die
Stirnfläche des Hinterbaus enorm. Auch das tief liegende Steuerrohr bietet dem
Wind die kleinstmögliche Angriffsfläche. Um dies zu realisieren, ohne auf den 1
1/8“ Standart des Steuersatzes verzichten zu müssen, verbaute Hans-Christian
Smolik ein Lager mit einem Außendurchmesser von nur 3mm.
Verdeckte Hydraulikbremsen
Um die Windangrifffläche des Rades zu verkleinern, liegen die
Kolben der Bremsen in der Gabelscheide bzw. den Kettenstreben. Das Gewicht der
Bremse konnte auf 60g reduziert werden.

Monocoque Lenkeinheit mit Flüssigkeitsbehälter
Eine Monocoque Lenker-Vorbau Einheit, die gerade einmal 250g
auf die Waage bringt, ist zugleich die Aufnahme für einen Trinkbehälter mit ca.
0,75l Fassungsvermögen.
 
Schaltwerk
Das Schaltwerk wurde mit Hilfe einer Winkelkonstruktion so
modifiziert, dass der typische Bogen, den der Zug normalerweise beschreibt,
nicht notwendig ist. Auch die Umwerferbefestigung ist mit Rücksicht auf die
Aerodynamik weit nach hinten gewandert.
Mit Spannung warten wir auf den weiteren Verlauf der
Entwicklung und den Termin der Serienreife.
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