Wie also kann der Weg das Ziel sein, wenn der Schweiß auf die immer gleiche Stelle tropft?

Die Firma Tacx wandelt nun auf zen-buddhistischen Pfaden und bietet eine mögliche Lösung mit ihrem neuesten Rollentrainer, der auf den Namen „Tacx Satori T1850 Cycletrainer“ hört. Satori ist japanisch und meint das plötzliche Erlebnis der Erleuchtung. Nun denkt man beim Anblick des etwa 10,6 kg schweren orangenen Geräts mit den Ausmaßen von 600 x 500 x 140mm nicht auf Anhieb an meditative Versenkung. Hat sich Tacx, Marktführer im Bereich der Virtual Reality Trainer, Ergotrainer und Cycletrainer, da nicht ein bisschen zu weit aus dem Fenster gelehnt?

Schauen wir uns an, was der Satori zu bieten hat: Auf der Seite www.tacxsatori.com wird der Satori als „ein Krafttrainer mit einem völlig neuen Designkonzept und einer Reihe überzeugender Innovationen“ beschrieben, „der vom deutschen Weltklassefahrer Jens Voigt vorgestellt werden wird und in der nächsten Saison als neuer Einfahrtrainer der UCI Pro Tour-Teams zum Einsatz kommt.“ Hier klingt schon recht deutlich die Zielgruppe heraus, an die sich die Softgel-Rolle mit schalldämpfender und verschleißfreier Edelstahl-Lauffläche
richtet: An Fahrer, die sich an den Leistungen der Profis orientieren.

Der 245,- Euro teure Rollentrainer eignet sich vor allem für kraftbetontes Training. Der Wiederstand der Wirbelstrombremse lässt sich per Lenkerschalter mit Anzeigeskala in zehn Stufen variieren.

Die höchste Stufe verlangt dem Fahrer bei einer Übersetzung von 53/12 für 50 Kurbelumdrehungen pro Minute 500 Watt Leistung ab, was deutlich mehr ist als bei vielen anderen Geräten. Hohe Leistungen bei besonders niedriger Trittfrequenz sind so möglich. Die Geräuschkulisse ist bei niedrigen Drehzahlen mit 63 dB(A) moderat, steigt bei hohem Tempo aber bis auf 76 dB(A), was ein wenig stören könnte auf dem Weg zur totalen Einheit von Erfahrendem und Erfahrung. Zur Info: Die Pegelbegrenzung eines Walkmans liegt bei 60 dB(A).

Der ergonomische Rahmen lässt das Fahren im Wiegetritt zu und sich Platz sparend zusammenklappen. Ein Niveauausgleich für unebene Böden ist nicht integriert.

Das Bremssystem besteht aus einem Neodym-Magneten, mit dem sehr hohe Widerstände generiert werden können. Der Schnellspannhebel muss lediglich einmal eingestellt werden, um den Satori startklar zu machen. Im Lieferumfang enthalten ist eine zweckmäßige Vorderradstütze, die zugleich als Tragbügel dient.

Fazit: Tacx hat mit dem Satori einen innovativen Cycletrainer für sehr leistungsorientierte Fahrer entwickelt, die kraftorientiert trainieren wollen. Ob man während des Trainings zu vollkommener Erleuchtung gelangt, bleibt abzuwarten ...

Thomas Külper

Hersteller: www.tacx.de

Um in den vollen meditativen Genuss einer Trainingseinheit mit dem Satori zu gelangen, preist Tacx folgendes Zubehör an, das auch für jegliche weitere Tacx-Rollen verwendet werden kann: 

Trainingsmatte

 

Trainingsset


Schweißfänger


Trainingsreifen