Das Prinzip der neuartigen Kurbeln aus Übersee ist in etwa das gleiche des einbeinigen Trainings auf dem Rad: Dadurch, dass beide Arme voneinander entkoppelt sind und auch nur das Kettenblatt rotieren lassen, wenn Druck durch das Treten nach vorn ausgeübt wird, unterstützen sich die Arbeitsleistungen der einzelnen Beine nicht gegenseitig; fehlt der Tritt nach vorn, so fallen die Kurbeln nach unten. Jedes Bein wird somit für sich in voller Intensität beansprucht.
Hierdurch sollen Muskelgruppen verstärkt angesprochen werden, die beim herkömmlichen Treten weitaus weniger zum Zuge kommen. Da im Gegensatz zum „Einbein-Fahren“ jedoch beide Beine gefragt sind und die Kurbelarme in 180° zueinander gehalten werden müssen, wird gleichzeitig die Koordination eines runden Tritts gefördert. Einige Studien belegen den versprochenen Vorteil und weisen nach längerem Training mit den Power Cranks Leistungssteigerungen von bis zu zehn Prozent auf.

Der Vertrieb läuft bislang leider nur aus dem Ausland, eine deutsche Distribution soll allerdings demnächst eingerichtet werden. Das Set ist einerseits als herkömmliche, andererseits als verriegelbare Version erhältlich – bei beiden  lassen sich die Kurbelarmlängen durch ein kleines Inlay variieren (85 - 220 mm). Außerdem gibt es eine normale und eine Light-Ausführung, deren stolze Preise im Import derzeit je Ausführung bei etwa $899,- bis $1.150,- liegen.